Nous vous présentons ici la dernière évolution du kit de l'hélicoptère RC T-rex 600 Nitro V2 Align. Il est vendu en version avec barre de bell et toutes les options aluminium et carbone. Il est équipé de la toute dernière tête en aluminium qui assure une précision exceptionnelle. Ce kit est vendu avec les pales Anticouples.

Le T-rex 600N V2 est équipé d'une nouvelle tête de rotor avec de multiples ajustements, permettant aux pilotes de personnaliser et d'ajuster les réglages pour un meilleur contrôle et une plus grande stabilité en vol. De plus le nouveau Trex 600N V2 dispose de nouvelles pièces pour un design racé.

Caractéristiques T-rex 600 Nitro V2 :
- Longeur : 1160mm
- Hauteur : 398mm
- Longeur des pales : 600mm
- Diamètre rotor : 1350mm
- Diamètre rotor anticouple : 240mm
- Pignon moteur : 20 dents
- Couronne d'autorotation : 180 dents
- Ratio : 8.5:1:4.5
- Poid approximatif en ordre de vol : 3200Gr

Contenu du kit T-rex 600 Nitro Limited Edition Align :
- Kit du T-rex 600 Nitro
- Pales carbone 600D
- Servo Digital DS610 = 3
- GP780 avec servo DS650 = 1
- Régulateur de tension 2 en 1 livré avec son accu lipo
- Régulateur de régime pour RCE G600

Informations Techniques T-rex 600N V2 :
- Développé sur les concepts d'hélicoptères radiocommandés de compétition pour de meilleures performances de vols.
- Nouvelle tête de rotor programmable avec 3 niveaux de pas positifs et negatifs.
- Cette nouvelle tête permet au pilote de bénéficier d'un plus grand contrôle et d'une plus grande stabilitée, satisfaisant aussi bien le vol stationnaire que la précision en voltige.
- Flanc principale en carbone pour une plus grande résistance aux torsions.
- Réservoir de grande capacité (440CC) pour une durée de vol plus importante en vol 3D.
- Réservoir développé pour un flux régulier de carburant en voltige
- Poids total revu a la baisse 3200g
- Bulle en fibre de verre, plus resitante aux chocs avec 3 points de fixation pour une installation solide et un démontage rapide.
- Nouveau mécanisme d'engrenage de l'anticouple
- Ensemble barre de bell plus léger permettant une plus grande agilité
- Pales d'anticouple de 95mm permettant une réponse plus rapide
- Rigidité renforcée du tube de queue permettant une meilleur stabilité.
- Vitesse de rotation du rotor d'anticouple plus élevé
- Emplacement des servos optimisé pour éviter les fumées d'échappement
- Roulement additionnel au niveau de la couronne d'auto rotation afin d'obtenir une rotation plus souple.