Particularités du modèle T-REX 700 Nitro 3G
- Nouveau, le système 3G Flybarless fait partie de la livraison
- Verrière de cabine en fibre de verre résistant
- Grâce au design simple et au poids réduit, d'énormes performances en vol sont possibles
- Avec son pas positif / négatif élevé de 15°, l'hélicoptère est conçu pour le manoeuvres 3D extrêmes
- La conception et la construction de l'accouplement, du ventilateur et de la cloche d'embrayage assurent d'excellentes
qualités de fonctionnement même avec des régimes élevés
- Le servo de rotor arrière étant agencé dans la partie avant du modèle, il est à l'abri de manière optimale de
tout encrassement
- Contenance du réservoir 630 cm³
- Démultiplication du mécanisme du rotor arrière : 8,2:1:4,54
- Mécanique du rotor arrière très stable, montée sur roulement
- Pales de rotor arrière de 95 mm
- Châssis principal rigide très résistant
- Châssis principal, empennages et flèche de rotor arrière en fibre de carbone.
- On évite toute surchauffe du moteur grâce au ventilateur surdimensionné et à une circulation d'air efficace.
C'est-à-dire que pendant toute la durée de la séance de vol on dispose de l'intégralité de la puissance disponible
- Le réservoir a été conçu de manière qu'il ne soit pas nécessaire d'installer un réservoir auxiliaire.
- Nouvelle roue de mécanisme principal pour une performance encore accrue

Caractéristiques techniques
diamètre du rotor principal approx. 1562-1602 mm
diamètre du rotor arrière approx. 281 mm
longueur: approx. 1 335 mm
hauteur : approx. 450 mm
poids : à partir de 4,1 kg

Contenu de la livraison :
1x T-REX 700 Nitro 3G
1x système Flybarless 3G
1 jeu 690D de pales de rotor principal en fibre de verre
3x servos numériques de plateau cyclique DS 610
1x servos numériques de rotor arrière DS 650
1x régulateur 2 en 1 avec accu LiPo 2S1P
1x Variateur de régime RCE-G600